汽車內(nèi)外飾發(fā)展趨勢(shì)與萬輝汽車涂料產(chǎn)品
2020-03-26
隨著汽車減排政策要求與新能源汽車的發(fā)展需要,車企對(duì)材料的減重、低氣味低散發(fā)、環(huán)保等都是最近幾年汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)與選材方面的重點(diǎn)。
萬輝集團(tuán)針對(duì)以上幾個(gè)大方向,從涂料產(chǎn)品方面也契合趨勢(shì),推出了一系列汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品:
1. 高性能碳纖維汽車內(nèi)外飾涂料系列
“輕量化”一直是汽車行業(yè)的熱詞,輕量化技術(shù)是汽車降低油耗、減少排放、提高新能源汽車?yán)m(xù)航里程最有效的工程途徑之一。最初源于汽車競(jìng)速運(yùn)動(dòng)運(yùn)用碳纖維材料,在保證車身強(qiáng)度和安全性的前提下,降低車身重量。后來,碳纖維的應(yīng)用從賽車領(lǐng)域延伸向了高性能跑車,繼而隨著減排政策對(duì)輕量化的需求,各種民用高端車型開始普遍使用碳纖維材料應(yīng)用于車身及內(nèi)部結(jié)構(gòu),甚至如座椅背板都開始采用碳纖維材料。
未經(jīng)處理的碳纖維表面光滑、惰性大、表面能低,缺乏有化學(xué)活性的官能團(tuán), 表面呈現(xiàn)化學(xué)惰性,與樹脂基體浸潤(rùn)性差, 這使得復(fù)合材料界面黏合性能差。而要在碳纖維車身板上獲得A級(jí)表面所面臨的挑戰(zhàn),主要集中在底涂附著力、素材瑕疵的封閉性與色漆及罩光清漆的流平性上。萬輝碳纖維涂料解決方案中專用底涂可以起到封閉底材缺陷,提高整體涂層的豐滿度、隔離性和耐久性的作用,減少打磨工序;而萬輝色漆及罩光清漆已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先品牌的流平性能。
2. 萬輝低氣味低散發(fā)汽車內(nèi)飾涂料系列
車內(nèi)有異味,可以說是很多車主頭痛的問題。有關(guān)研究表明,汽車內(nèi)飾的味道由50多種有機(jī)物組成,這與生產(chǎn)汽車內(nèi)飾的材料:塑料、皮革、膠黏劑、隔音材料、橡膠等有著直接的關(guān)系,揮發(fā)出來的甲醛、苯系物、丙酮有毒氣體,通常會(huì)使人產(chǎn)生頭暈、嘔吐的癥狀。
國(guó)家相關(guān)部門也將推行GB27630-201X《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》作為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,而廣大汽車主機(jī)廠早就對(duì)汽車內(nèi)飾氣味的標(biāo)準(zhǔn)及等級(jí)進(jìn)行分級(jí)評(píng)價(jià)。
萬輝低氣味低散發(fā)汽車內(nèi)飾涂料符合吉利、北汽、長(zhǎng)城、奇瑞等主機(jī)廠相應(yīng)的汽車內(nèi)飾氣味標(biāo)準(zhǔn)。
3. 水性汽車安全氣囊涂料
汽車安全氣囊系統(tǒng),簡(jiǎn)稱SRS(Supplemental Inflatable Restraint System)。指安裝在汽車上的充氣軟囊,使用在車輛發(fā)生撞擊事故的瞬間彈出,藉以達(dá)到緩沖的作用,保護(hù)駕駛和乘客的安全。氣囊分布在車內(nèi)前方(正副駕駛位),側(cè)方(車內(nèi)前排和后排)和車頂三個(gè)部位。
萬輝汽車安全氣囊涂料系列產(chǎn)品包含水性及油性涂料兩大類,而因應(yīng)環(huán)保需要及主機(jī)廠針對(duì)車內(nèi)有害物質(zhì)的限制要求,萬輝集團(tuán)主推水性安全氣囊系列產(chǎn)品。汽車氣囊涂料領(lǐng)域,氣囊涂料市場(chǎng)主要由國(guó)外涂料巨頭供應(yīng)商把控,水性安全氣囊涂料在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用也處成長(zhǎng)期。
萬輝集團(tuán)研發(fā)部門打破行業(yè)壟斷,成功研發(fā)并打入主流氣囊供應(yīng)商AUTOLIV,應(yīng)用于吉利、領(lǐng)克、長(zhǎng)城、WEY、通用五菱等品牌車型。
4. 雙固化UV系列內(nèi)飾涂料
目前汽車內(nèi)飾所用的涂料基本上以雙組分聚氨酯涂料(PU)為主,聚氨酯涂料具有較強(qiáng)的附著力、優(yōu)秀的耐化學(xué)品性能、耐磨和柔韌性,廣泛的應(yīng)用于以PC、ABS、PC\ABS汽車內(nèi)飾表面涂裝。然而受制于聚氨酯樹脂的特性,PU涂料的耐刮擦不足,特別是高光內(nèi)飾件上,駕駛者頻繁接觸的換擋蓋板、空調(diào)蓋板、收音機(jī)面板、門按鍵面板燈部位,刮擦問題很嚴(yán)重,影響使用者用車感受,目前比較好的解決方法是使用表面硬度更高的UV固化體系涂料。?xml:namespace>
UV固化涂料在汽車行業(yè)上的應(yīng)用還處于涂料行業(yè)的難點(diǎn),因?yàn)槠囆袠I(yè)涂料的技術(shù)要求較高,對(duì)涂層的耐候、耐化學(xué)品等性能要求苛刻。另外汽車工件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不便于UV固化,特別是深孔、曲面等結(jié)構(gòu)。由于以上原因,汽車內(nèi)飾UV固化涂料采用雙重固化UV體系,避免單固化體系某些復(fù)雜結(jié)構(gòu)部位不能完全固化的情況,現(xiàn)在主要以歐洲品牌高端車型采用,行業(yè)內(nèi)能夠提供成熟的汽車內(nèi)飾用雙重固化UV涂料產(chǎn)品的廠商屈指可數(shù)。
萬輝集團(tuán)汽車行業(yè)涂料研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過技術(shù)攻關(guān),研發(fā)并通過了歐洲一線汽車品牌如奔馳、寶馬、奧迪相關(guān)測(cè)試的一涂雙重固化UV鋼琴黑涂料,一涂雙重固化UV鋼琴黑相比雙涂產(chǎn)品,具有涂裝效率更高、涂層成本更低的優(yōu)勢(shì),可以說是當(dāng)今汽車內(nèi)飾涂料行業(yè)中的技術(shù)明珠!
5.萬輝汽車外飾漆配色體系及產(chǎn)品
汽車外飾件包含前后保險(xiǎn)杠、行李架、進(jìn)氣格柵、尾翼、后視鏡及門把手等,汽車外飾漆從應(yīng)用環(huán)境層面要求涂層具有耐候性、耐刮擦性能、耐腐蝕及耐油污性能;由于外飾涂層需要與車身顏色配色,所以要求外飾涂料供應(yīng)商具有極佳的配色能力及齊全的涂料配色體系;從涂料應(yīng)用層面需要外飾涂料具有極好的施工性能及配套性。
因此,車身外飾涂料對(duì)于涂料企業(yè)來說是一個(gè)系統(tǒng)化的產(chǎn)品項(xiàng)目,沒有技術(shù)沉淀及完整的體系無法滿足車身外飾涂料產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)交付與服務(wù)的整個(gè)流程。
萬輝集團(tuán)具有包括水性、油性涂料,油墨,粉末涂料等全系列研發(fā),生產(chǎn)交付與服務(wù)能力,并且擁有通過CNAS認(rèn)證的化學(xué)分析實(shí)驗(yàn)室,萬輝汽車外飾涂料產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于一汽大眾、吉利、北汽、江鈴等主機(jī)廠車型的行李架、后視鏡等產(chǎn)品。
隨著汽車內(nèi)外飾未來的發(fā)展,萬輝繼續(xù)投入研發(fā)各類新產(chǎn)品,針對(duì)智能化座艙的設(shè)計(jì)趨勢(shì),萬輝已經(jīng)開始研發(fā)包括交互式變色涂料,劃痕自修復(fù)涂料等新產(chǎn)品。作為一家集團(tuán)化香港上市涂料集團(tuán),萬輝將繼續(xù)與各主機(jī)廠、汽車行業(yè)一、二級(jí)供應(yīng)商深入合作,推進(jìn)汽車內(nèi)外飾涂料產(chǎn)品的研發(fā)投入,為行業(yè)發(fā)展盡萬輝之力。